水溫表一般接在水箱的上水口處,檢測冷卻水剛從引擎出來溫度數值,一般正常的數值落在90度至100度,如果水溫超過上限溫度,溫度指示表會亮紅燈(依各車廠設定為主),表示水冷系統發生異常,此時若繼續行駛,可能會造成無法挽回的損壞。
首先,把水箱水開到完全乾掉的例子幾乎是零,因為在水完全乾掉之前,你的引擎就會因為無法冷卻導致引擎縮缸、損壞甚至起火,因此千萬不要想著等水沒了再加就好,建議每個月都可以打開引擎蓋檢查一次水箱液面高度與顏色變化,當液面過低或是顏色變得混濁,就代表你需要進行更換囉。
雖然水箱水也是水,但並不代表只要是水都可以加進去,例如富含雜質的自來水,而是要依照正常的比例加入水箱精冷卻液與純水(蒸餾水),混和比可參考車主手冊與包裝說明,通常是在33%-50%之間,也千萬不要直接加入100%純的水箱精,因100%水箱精屬於強鹼性,濃度過高會侵蝕水箱本體,如果嫌麻煩,現在其實有販售預混式水箱精,可以直接加入水箱內使用。
水箱水雖然不是甚麼可怕的物質,但在高溫的狀態下容易使人受傷,強鹼性質的水箱精還可能會造成過敏反應,因此更換與添加時還是要遵照一些標準步驟以及注意自身安全。
被高溫液體濺到可不是甚麼有趣的事,穿戴基本的防護設備可以避免許多憾事的發生,畢竟簡單的手套與護目鏡也不貴,放一組在後車廂也不會佔用到甚麼空間
除非你是行駛途中發現水溫表異常,需要進行水量的檢查與添加,否則強烈建議添加的動作都應該在冷車的時候進行,以避免高溫水箱在開蓋的過程中被高溫蒸氣與夾帶的冷卻液燙傷,如果是熱車的情況,建議等待20-30分鐘車輛冷卻後再進行開蓋,如果你是有副水箱的車型,在水箱蓋運作正常的情況下,可以只加進副水箱,記得加到MAX的標示即可,以避免冷卻水在高溫時液面過高衝出副水箱。
正常的水箱蓋在達到一般熱車溫度時,應保持外表正常,無氣體洩漏等狀況,這時就可以關閉引擎蓋,準備上路拉。
綠色、紅色、黃色、藍色、粉紅色,哪種顏色的水箱精對車子比較好?其實這些的顏色單純只是染料的顏色,而不是主要成分的顏色,水箱精的原料”乙二醇”本身透明無色,因此需要透過添加染料可以協助辨認液面高度與判斷漏水,雖然目前並沒有強制規範水箱精代表的成分顏色類別,但通常綠色的水箱精會添加”矽酸鹽”,以起到保護金屬的作用,有效時限約為2年左右,橘色為”長效型”同樣有添加保護金屬的成分,時限宣稱為五年,而粉紅的大多添加有機酸(OTA),以有機酸來取代矽酸鹽,時限同樣宣稱為5年,但如果要100%正確辨識其成分,我們建議你參考產品背後的成分表,不同成分的水箱精不建議混合使用,以避免冷卻管路產生問題。
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