2.盲點偵測系統的誕生

盲點偵測系統的故事與起源並沒有特別詳細的資料與開發歷程，但依照相關的發展歷史，可以得知該系統最早出自於1990年代的瑞典Volvo(富豪)汽車，技術名稱為BLIS盲點偵測系統（Blind Spot Information System)，在開發的初期使用攝影機搭配雷達來感應車輛後方正在行進的汽車與機車，但在技術尚未成熟的年代，這樣的製作方式成本過於昂貴，因此並沒有實現安裝在量產車上進行販售，一直到2007年，Volve於2007年後生產的S80才開始實際量產，成為了全球第一批搭載盲點偵測統的車型，運作的原理是使用安裝在後視鏡下方的攝影鏡頭來辨識後方的汽車與機車，不過這套系統雖然成功研發並量產，但它其實還有著先天上的限制，像是在濃霧與下雨等等視線不佳的天氣，系統很可能出現誤判或是故障的情況發生。

到了2008年，看中了這項科技並著手進行研發的日系車廠-MAZDA(馬自達)，也於2008年在CX-9的小改款車型上也搭載了新的盲點偵測系統-BSM(Blind Spot Monitoring)，並於2013年後標配於所有車系，在新技術的渲染、科技的發展以及成本下降之下，後面幾年其他的車廠也陸陸續續開發出屬於自己的盲點偵測系統，如BSD(Blind Spot Detection)、以及特斯拉的FSD（Full Self-Driving），近年更開發出能夠與其搭配的自動變換車道功能。