三.這麼說來除了嚴重的重大事故車，輕微事故車與結構損傷事故車還是能買嗎?

有鑑於輕微事故車與結構受損事故車所涵蓋的範圍實在太廣，僅憑這兩種定義九編也沒辦法直接幫你下定論，畢竟直接關乎到人身安全的問題誰都不沒辦法負責，但九編還是能針對部分情況的事故車來做一個初步說明與推薦。

1.烤漆車:
在所有輕微事故車中，這算是種最不影響安全的維修技術，畢竟只需要烤漆的車輛大多都是因為小擦傷、輕微凹陷(比指頭小)、跳石、甚至有可能是手賤的人拿著鑰匙等硬物亂刮，讓前車主頭痛之餘又不得不進行烤漆，這類型的車體結構幾乎沒有任何損傷，對安全性來說是沒有問題的。

2.更換鈑件:
換鈑件這件事其實可大可小，九編先從最大的開始說起，比如更換車門、引擎蓋或葉子板等金屬鈑件-金屬相對於塑膠來說硬度完全不再同個層次，硬度十分的高，因此能讓這類型的鈑件損壞到必須更換，那所受到的衝擊力道其實也不小，大多都會連帶損壞到車體結構，但偶爾還是會有特殊的個案發生，例如車門開得太用力去撞到柱子、或是門開著時遭到神秘力量從側面襲擊，導致只有單單車門的結構受到損傷，九編甚至親眼看過四樓掉下來的花盆砸凹了引擎蓋與後車箱等真實事件，如果前車主能如實交代過去的紀錄，並有照片、影片為證，那這類型的車輛在安全上其實也沒甚麼問題，因為它僅僅只有單一部件收到傷害。
而影響較小的鈑件更換則是以塑膠鈑件為主，如前後下巴(保險桿)，由於幾乎所有車輛的保險桿皆以塑膠原料為主，雖然”足夠輕”是使用這種材料的優點，但同時也是他的缺點，九編自己就曾經以時速5公里的速度下，用腳踏車前輪把別人的後保桿撞掉過(親身經歷的真實事件)，也曾經看過國外的狗狗憑一嘴之力把賓士的保桿拆下來咬爛，由此可知這種材料是真的很脆弱，因此絕大多數車輛即便更換過保險桿，卻仍舊保持完整無受損的車體結構，這類型的事故車同樣也不會有安全性的問題。

但而九編還是要提醒，以上都是涵蓋在輕微事估車、與事故車內的特殊案例，雖然有大多的事故車都沒有什麼安全的疑慮，價格也比原鈑事故車還要便宜，但九編所推薦的車輛皆是以“未傷及結構”的車輛為例子，當然偶爾還是會有例外發生，譬如今天看完車後只覺得是輕微的外觀損傷，但好死不死這個傷害卻連帶影響到了車體結構，那九編還是會勸買家們再三考慮，畢竟用肉眼看到的車架輕微變形，在顯微鏡底下也很有可能已經離“崩潰不遠”。